<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri","sans-serif";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:purple;
        text-decoration:underline;}
p
        {mso-style-priority:99;
        mso-margin-top-alt:auto;
        margin-right:0in;
        mso-margin-bottom-alt:auto;
        margin-left:0in;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman","serif";}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:windowtext;}
span.EmailStyle19
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:#1F497D;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><b>Subject:</b> [seeing-eye] People with wheelchairs, guide dogs denied Uber, Lyft rides<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>People with wheelchairs, guide dogs denied Uber, Lyft rides<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>Maria Polletta ,<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>The Republic | azcentral.com 8:32 p.m. MST October 31, 2016<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><a href="http://www.azcentral.com/story/money/business/consumers/2016/10/31/people-wheelchairs-guide-dogs-denied-uber-lyft-rides/91682886/">http://www.azcentral.com/story/money/business/consumers/2016/10/31/people-wheelchairs-guide-dogs-denied-uber-lyft-rides/91682886/</a><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Despite strict anti-discrimination policies at ride-hailing services, some customers with wheelchairs and guide dogs report problems using the services.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>Wochit<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>'These issues are very common, both here and nationally,' a disability-rights advocate said.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>The first time it happened hurt&nbsp;the worst,&nbsp;Patricio Espinoza said.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>He&nbsp;was standing with his service dog, a&nbsp;70-pound&nbsp;German shepherd named&nbsp;Frida,&nbsp;waiting&nbsp;for a car from Lyft&nbsp;during a visit to Los Angeles.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;The driver&nbsp;showed up, rolled down the window, said 'Nope,' and drove away,&quot; Espinoza&nbsp;said.&nbsp;&quot;For someone to take one look at us and turn around, to&nbsp;not even take the time to talk to me …&nbsp;That was upsetting.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Five&nbsp;more&nbsp;drivers from the ride-sharing service&nbsp;have declined&nbsp;to transport Frida in the Phoenix area&nbsp;since August,&nbsp;according to Espinoza, a&nbsp;Phoenix resident and graduate student.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>While those refusals were less insulting than&nbsp;the first, he said,&nbsp;they were inconvenient. They also were&nbsp;likely&nbsp;illegal.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>The federal &nbsp;Americans&nbsp;With Disabilities Act requires businesses and transportation providers to &quot;allow service animals to accompany people with disabilities<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>in all areas ... where the public is normally allowed to go.&quot; It also&nbsp;states private transportation providers&nbsp;must&nbsp;offer &quot;readily accessible&quot; vehicles&nbsp;to<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>riders who use wheelchairs or other devices.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Policies at Uber and Lyft generally reflect those requirements, promising stiff consequences for drivers who discriminate against riders with disabilities.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Experiences like Espinoza's should be rare, the companies say. But they're not.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;Through my organization, I've spoken with many people locally who have told&nbsp;me&nbsp;about not being able to get an Uber, or get into an Uber,&quot; said&nbsp;Larry Wanger,&nbsp;executive<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>director of the Arizona Statewide Independent Living Council.&nbsp;&quot;These issues are very common, both here and nationally.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>The Phoenix-area claims come on the heels of a national study that concluded&nbsp; Uber users with &quot;African-American sounding names&quot; experience longer waits and higher cancellation rates than&nbsp;those with white-sounding names.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>The drivers in that study canceled rides electronically, however, rather than rejecting users once they saw them.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>'It's not right'<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Bryan Duarte, a blind Queen Creek resident, said Uber and Lyft drivers have passed him &quot;several times&quot; once they saw him standing with his guide dog.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;I'll order an Uber&nbsp;and wait in a visible area for the driver to locate me, since I will not be able to locate them,&quot; he said. &quot;The application will tell<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>me the driver has arrived, and right after that, the application will tell me, 'Sorry, the driver had to cancel the ride. Please retry.'<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;Must be a coincidence that the driver got all the way to my exact location before he&nbsp;realized he was late for dinner, right?&quot; Duarte&nbsp;said. &quot;It's not right.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Espinoza, who said he has arrived late to class at least twice after requesting and waiting for multiple drivers, said he now calls every driver to say<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>he has a service dog with him.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;I know I don't have to call, because they're supposed to take us, no questions asked,&quot; he said. &quot;But I don't want to waste my time anymore.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Jennifer Longdon,&nbsp;a Phoenix&nbsp;disability-issues advocate who uses a wheelchair, hasn't had trouble with specific drivers. Since downloading the Uber app on Oct. 22, she said, she's&nbsp;struggled to get a ride at all.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;I normally have a wheelchair-accessible van with a specialized lift, but I'm waiting for it to be repaired,&quot; Longdon said. &quot;I thought, 'OK, great.&nbsp;I'll just Uber.' We have UberWAV (an option that allows users to&nbsp;request a vehicle with a ramp or lift) in Phoenix. But no&nbsp;matter what I did, for two days straight, it told me there were no vehicles available.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>On Oct. 24, Longdon tried to request&nbsp;an UberWAV to get home from work and was prompted to call a dispatch number.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>The dispatcher had a van available, Longdon&nbsp;said, but gave her a one-hour arrival window with no way to track the driver's progress. Standard Uber users can follow&nbsp;a driver's route in real time on the app.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;I'm sitting outside waiting for my Uber, and what shows up after 51 minutes&nbsp;is essentially an ambulette (a mini ambulance),&quot; she said. &quot;The driver was a wonderful, friendly young man, but he gets out and says, 'Which one of you is the patient?' I'm not a patient. I'm a person.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>On Wednesday night,&nbsp;Longdon again requested an UberWAV&nbsp;but was told the service was &quot;in an overflow situation and not taking anymore bookings tonight.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;After trying to figure out an alternative, I ended up wheeling&nbsp;myself the two or so miles home,&quot; she said.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Clear-cut rules<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Policies at Uber and Lyft explicitly forbid drivers to deny&nbsp;service dogs or otherwise discriminate against riders with disabilities.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>But drivers say not everyone is aware of — or willing to follow —&nbsp;the details of those policies.&nbsp;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Alley Lightfoot, a Phoenix-area driver for both Uber and Lyft, said she would never refuse&nbsp;a service dog but has seen others raise questions and concerns about them in online forums.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;We have a Facebook group for Lyft drivers, and someone posted a couple months ago saying they wouldn't let a service dog in their car,&quot; Lightfoot said.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;The responses were about 50-50, with some people saying 'I would never.&nbsp;That's disgusting.&nbsp;I'm allergic,' and others saying, 'You don't have a choice.&nbsp;It's<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>the law.'&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Lyft&nbsp;allows certain exceptions to the service-animal&nbsp;rule&nbsp;if drivers have a &quot;medically documented condition&quot; but says the driver &quot;must contact our Critical Response Line ... to inform us so that other arrangements can be made.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Uber does not make any exceptions.&nbsp;According to the ADA, &quot;allergies and fear of dogs are not valid reasons for denying access or refusing service to people using service animals.&quot; &nbsp;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Both companies say they will investigate, suspend or dismiss drivers found to have violated their anti-discrimination&nbsp;policies, though&nbsp;neither service could immediately share how many Phoenix-area drivers had experienced such consequences. In most cases, the companies&nbsp;only know about violations if riders report them.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;We have a team that is specially dedicated to handling these issues and ... every complaint is reviewed internally,&quot; Uber spokeswoman Chelsea Kohler said.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>Lyft did not respond to requests for comment.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>While the companies' anti-discrimination policies are consistent nationwide, their accessible-vehicle options vary widely by location.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Uber rolled out&nbsp;UberACCESS&nbsp;in Phoenix last year&nbsp;to offer &quot;safe and reliable rides ... (for) riders with specific needs.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Under&nbsp;that&nbsp;tab in the app, users who want a driver trained to help&nbsp;riders into and out of&nbsp;vehicles or a vehicle&nbsp;that can accommodate folding wheelchairs,<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>walkers and scooters&nbsp;can&nbsp;request an UberASSIST.&nbsp;They can also request an UberWAV,&nbsp;but Uber could not provide the&nbsp;average number of such vehicles in service in Phoenix.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Lyft similarly has created an &quot;Access Mode&quot; option that will dispatch wheelchair-accessible vehicles. Access Mode is available at&nbsp;Phoenix Sky Harbor International Airport, according to Lyft's website; it's not clear where, if anywhere, else it might be&nbsp;offered&nbsp;in the Valley.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>It's also unclear how much&nbsp;training the companies offer&nbsp;to drivers, aside from those involved with UberASSIST. Some drivers have worried they could be held liable if anything happened while they were helping a user with a disability enter or exit a vehicle.&nbsp;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Legal action pending<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Wanger, the Arizona Statewide&nbsp;Independent Living Council executive director, said ride-sharing accessibility issues&nbsp;aren't limited to Phoenix. <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>Users from California to Illinois to Tennessee&nbsp;have reported problems trying to get rides that would accommodate guide dogs or wheelchairs.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;The crux of this is that … these drivers are transportation providers under Title III of the Americans With Disabilities Act,&quot; Wanger said. &quot;(These companies),<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>as their facilitators, have a responsibility to make sure that they offer accessible options.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;That would include ensuring&nbsp;you have some vehicles available to provide the same level of service to people who use wheelchairs as regular users. And waiting for hours, or not being able to get a ride at all, is not a similar level of service,&quot; he said.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>At this point, Wanger said, riders with disabilities will likely &quot;need the courts to decide how this is going to go.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>A 2014 claim&nbsp;filed against Uber by the National Federation of&nbsp;the Blind resulted in a nearly $300,000 settlement requiring the service-dog policy the company maintains today, according to the Los Angeles&nbsp;Times.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>A&nbsp;pending lawsuit&nbsp;filed in October by Chicago-based Access Living&nbsp;alleges Uber is&nbsp;&quot;unusable&quot; by people with motorized wheelchairs and aims to force more accessible options.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>For users like Espinoza, it's less about punishing the companies&nbsp;and more&nbsp;about making sure drivers are simply &quot;aware of what the rules are.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal>&quot;Ninety percent of the time, the drivers are great and understanding, and for the ones who aren't, it's not like I&nbsp;want them to lose their way of making a living,&quot; Espinoza said. &quot;What I really want is for them to improve.&quot;<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman","serif"'>-- <br>The Seeing Eye<br>Independence with Dignity since 1929<br><br>&nbsp;<br>If you need to contact one of the list owners for <br>&gt; questions or assistance, please use the following email address: <a href="mailto:seeing-eye+owner@googlegroups.com">seeing-eye+owner@googlegroups.com</a>.<br>--- <br>You received this message because you are subscribed to the Google Groups &quot;Seeing Eye Discussions&quot; group.<br>To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to <a href="mailto:seeing-eye+unsubscribe@googlegroups.com">seeing-eye+unsubscribe@googlegroups.com</a>.<br>To post to this group, send email to <a href="mailto:seeing-eye@googlegroups.com">seeing-eye@googlegroups.com</a>.<br>To view this discussion on the web visit <a href="https://groups.google.com/d/msgid/seeing-eye/004901d23452%245d4a03a0%2417de0ae0%24%40ky2d.com?utm_medium=email&amp;utm_source=footer">https://groups.google.com/d/msgid/seeing-eye/004901d23452%245d4a03a0%2417de0ae0%24%40ky2d.com</a>.<br>For more options, visit <a href="https://groups.google.com/d/optout">https://groups.google.com/d/optout</a>.<o:p></o:p></span></p></div></body></html>